امکان سنجی اجرای ساختمان های انرژی صفر از نگاه انرژی های تجدیدپذیر در ایران
درسال های اخیر با مصرف رو به رشد سوخت های فسیلی و انرژی های غیر تجدید پذیر ، تولید آلودگی های زیست محیطی و مخاطرات محیط زیست بشدت افزایش یافته، همچنین اتمام سوخت های فسیلی، به بحرانی بزرگ برای کشورها تبدیل شده است. با توجه به مصرف بالای انرژی توسط ساختمانها در جهان، ایده طراحی و ساخت ساختمانهایی با مصرف انرژی صفر مطرح گردیده است. این ساختمان ها با تامین انرژی لازم خود توسط انرژی های تجدید پذیر، میتوانند وابستگی به سوخت های فسیلی را حذف نمایند و آلودگی های زیست محیطی را کاهش دهند.
ارزیابی اثر طول صفحه مغروق بر انرژی حاصل از برخورد امواج دریا با آن
انرژی حاصل از امواج يکی از انرژی های پاک و تجديدپذير است که اخیرا مطالعات زيادی برای استفاده چه بیشتر از اين منبع انرژی انجام شده است. يکی از مبدلهای انرژی امواج مبدل انرژی صفحه مغروق است که تا قبل از اين مطالعاتی با هدف میرا کردن موج روی آن انجام گرفته است.
بهینه سازی موتورهای نسبت تراکم متغیر در خودرو های دوگانه سوز
بهینه سازی حرارتی و کلیات مربوط به ايجاد تغییر نسبت تراکم موتور احتراق داخلی در این مقاله مورد بررسی قرار می گیرد. نسبت تراکم موتورهای احتراق داخلی مهمترين علل تاثیرگذار در افزايش بازده آنها از نظر تئوری است .
بررسی آزمایشگاهی اثر فاصله بازتاب کننده و تغییر دبی بر آبگرمکن خورشیدی دارای کلکتور لوله خلاء و مبدل حرارتی
یکی از روش های کارآمد جهت افزايش بازدهی سیستم های آبگرمکن خورشیدی با کلکتور لوله خلاء، افزودن بازتاب کننده در پشت کلکتورها می باشد.
بررسی سوخت ترکیبی هیدروژن- هیدروکربن در موتورهای احتراق داخلی
استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت خالص در موتورهای احتراق داخلی دارای معایبی است که برای حل این مسئله پژوهشگران سعی در استفاده از سوخت ترکیبی هیدروژن هیدروکربن را دارند.
افزایش بازدهی بخاری های معمولی از طریق تبدیل به سیستم فن دار
در این مقاله به افزایش راندمان حرارتی یک بخاری گازسوز معمولی و ارتقا آن به یک سیستم پربازده تر با مصرف سوخت کمتر پرداخته شده است.
بررسی کاربرد انرژی خورشیدی در سیستم های سرمایشی، گرمایشی و تهویه مطبوع ساختمان
انرژی خورشیدی امروزه به عنوان ابزار پرکاربرد برای بهینه سازی و توسعه فرآیندهای صنعت سرمایش، گرمایش و تهویه مطبوع شناخته شده است.
بررسی عددی پدیده احتراق برای طراحی محفظه احتراق و صرفهجویی در مصرف انرژی
سوخت فسیلی منبع اصلی انرژی بهشمار میآید. لذا پیشبینی رفتار آن در حین فرایند احتراق برای صرفهجویی در مصرف انرژی، پدیده مطلوبی است.
تحلیل جریان درون نازل موشک سوخت جامد با تغییر در طول جریان درون نازل در دو ارتفاع 10000 و 30000 متری
در این مقاله به بررسی جریان درون نازل موشک های سوخت جامد پرداخته شده است. نازل در موشک های سوخت جامد باعث تجمع گاز ها در داخل محفظه ی احتراق شده و طوری شکل داده میشود که هنگام ترک محفظه ی احتراق باعث تسریع در خروج گازها، می شود.
بهینه سازی چند هدفه نیروی رانش و مصرف سوخت ویژه موتور توربوفن با الگوریتم ژنتیک براساس مدلسازی توابع با شبکه عصبی
در این مقاله، از شبکه عصبی از نوعGMDH() Group Method of Data Handling به عنوان ابزاری با قابلیت بالا در مدل سازیسیستم های غیر خطی و پیچیده، برای مدل سازی موتور توربوفن استفاده شده است.